ထားဝယ္ေရနက္ ဆိပ္ကမ္း တန္ခ်ိန္ ၃၀၀၀၀၀ တင္ သေဘၤာႀကီးမ်ား ဆုိက္ကပ္ႏုိင္မည္

လက္ရွိအခိ်န္သည္ တိုင္းျပည္တြင္စနစ္တခုေျပာင္းလည္းေရးႏွင့္စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ား၊တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ား 

ႏွစ္ရွည္၊ႏွစ္တို စီမံကိန္းလုပ္ငန္းမ်ားစြာ ကို အေကာင္အထည္ေဖၚရြက္ၾကမည့္အခ်ိန္ကာလျဖစ္သည္။

  ထိုကာလတြင္ တိုင္းျပည္ပိုင္ဘ႑ာေငြေက်းေျမာက္မ်ားစြာသံုးစြဲမႈ႔၊ ေခ်းငွားလုပ္ကိုင္ေဆာင္ရြက္မႈ႔မ်ား၊

တိုင္းျပည္ပုိင္သယံဇာတအရင္းအျမစ္မ်ား ေရာင္းခ် လုပ္ကိုင္မႈ႔လုပ္ငန္းမ်ားစြာပါဝင္သလို တႏိုင္ငံႏွင့္တႏိုင္ငံ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုလုပ္ကိုင္ရေသာ စီမံကိန္းမ်ားစြာလည္းပါဝင္ေပသည္။ 

 ထိုသို႔တိုင္းျပည္အတြက္အေရးပါေသာ လုပ္ငန္းၾကီးမ်ားလုပ္ကိုင္ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ စီမံေဆာင္ရြက္ေသာ

သူမ်ားမွာ သက္ဆိုင္ရာလုပ္ငန္းမ်ားအလိုက္ နားလည္ကြ်မ္းက်င္မႈ႔ ရိွေသာသူမ်ားျဖစ္သင့္သည့္အျပင္ တာဝန္ယူေဆာင္ရြက္ေနသူမ်ားသည္ တိုင္းျပည္လူထုအက်ဳိးကို ရည္ရြယ္လုပ္ေဆာင္သင့္သည္။ မိမိအသိုင္းအဝန္းေကာင္းစားေရးဟုေသာတကိုယ္ေကာင္းဆန္ေသာ အက်င့္ပ်က္မႈ႔မ်ား ပယ္ဖ်က္လုပ္ေဆာင္လွ်င္ တိုင္းျပည္အတြက္ စီမံေဆာင္ရြက္ေနေသာလုပ္ငန္းအမ်ားစုမွာအက်ဳိးရွိလာႏိုင္သလိုျပည္သူမ်ားထိုအက်ဳိးေက်းဇူးကိုခံစားႏိုင္ရန္အေၾကာင္း

ရွိေပသည္။မဆလ ဦးေနဝင္းလက္ထက္မွ တိုင္းျပည္တြင္ စစ္အာဏာရွင္မ်ားေျပာင္းလည္းအုပ္ခ်ဳပ္ခဲ့သည့္မင္းအဆက္ဆက္လက္ထက္၊ယေန႔တိုင္

တိုင္းျပည္အတြက္ဟုနံမည္ကင္ပြန္းတပ္လုပ္ေဆာင္ခဲ့သည္ စီမံကိန္းမ်ားမွာ ေအာင္ျမင္ေသာ စီးပြားေရးဦးေဆာင္မႈ႔မ်ား ျပည္သူလူထုအတြက္ဘာမွ အရာမထင္ခဲ့ေသာ္လည္း ယင္းစီမံကိန္းအမ်ားစုကိုလုပ္ကိုင္ေဆာင္ရြက္ေသာဝန္ၾကီးဌာန အၾကီးအကဲမိသားစုအသိုင္းအဝန္းမွာ ၾကီးက်ယ္စြာ ေငြေၾကးခ်မ္းသာကုန္ၾက၏(ျပည္သူ႔ေအာ္သံ)

ေမငယ္(ျပည္ျမန္မာသတင္းဂ်ာနယ္)

တနသၤာရီတုိင္းေဒသႀကီး ထားဝယ္ၿမိဳ႕နယ္ အတြင္း ထားဝယ္ ေရနက္ ဆိပ္ကမ္း ကို
အရွိန္ျမႇင့္တင္ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိရာ တန္ခ်ိန္ ၃၀၀၀၀၀ တင္ေဆာင္ႏုိင္ သည့္ သေဘၤာမ်ား ဆုိက္ကပ္ႏုိင္ မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေရနက္ ဆိပ္ကမ္း တည္ေဆာက္ေရး တာဝန္ရွိသူ တစ္ဦးက ျပည္ျမန္မာ သတင္း ဂ်ာနယ္ ကုိ ေျပာၾကား သည္။
သေဘၤာဆိုက္ကပ္မည့္ ဆိပ္ခံေဘာ တံတားမ်ားအလုိက္ ေရစူးကိုးမီတာ (၂၇ ေပ) ထိ ရွိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ပထမအဆင့္တြင္ တန္ခ်ိန္ ႏွစ္သိန္းခန္႔ရွိ သေဘၤာမ်ား ဝင္ထြက္ သြားလာႏိုင္မည္ ျဖစ္ရာ တန္ခ်ိန္ သံုးသိန္းထိ သယ္ေဆာင္လာေသာ သေဘၤာမ်ား ဆုိက္ ကပ္ႏိုင္ေအာင္ ထိ ေဆာင္ရြက္ သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ယခုအခါ စူးစမ္းေလ့လာ တုိင္းတာမႈမ်ားကို ျပဳလုပ္ေနၿပီျဖစ္ၿပီး၊ လာမည့္ ဧၿပီလတြင္ ဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာက္မႈ ပထမ အဆင့္အလုိက္ အေသးစိတ္ တြက္ခ်က္မႈမ်ား ၿပီးစီးမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
“ဒီဆိပ္ကမ္းကို တုိင္းတာမႈေတြ လုပ္ေနၿပီ၊ ေျမေအာက္မွာ ဘာေတြရွိေနတယ္ဆုိတာ တုိင္းတာေနတုန္းပဲ” ဟု တာဝန္ရွိသူ တစ္ဦးက ေျပာသည္။ ယခုအခါ ထားဝယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းတြင္ ျပည္တြင္းမွ လုပ္သား ၇၆၀ ေက်ာ္၊ ျပည္ပမွ ၅၂၀ ေက်ာ္ လုပ္ကိုင္လ်က္ရွိေၾကာင္း ျပည္ပ ကုမၸဏီအျပင္ ျပည္တြင္းမွ ကုမၸဏီမ်ား ျဖစ္ေသာ LED၊ Original Group ၊ ေရႊဆုပန္၊ ကေနာင္ေအးရွား၊ Max Myanmar ၊ Sun-touch ၊ ထားဝယ္ Princess တို႔က ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း သိရသည္။ ထားဝယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းေၾကာင့္ ရရွိလာမည့္ အက်ဳိးေက်းဇူးမ်ားမွာ ႏုိင္ငံျခား ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ဝင္လာျခင္း ျဖစ္ၿပီး၊ ယင္းအနက္ အေျခခံ အေဆာက္အအံုႏွင့္ အေထာက္အကူျပဳ လုပ္ငန္းအတြက္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၈ ဒသမ ၆ ဘီလ်ံ၊ စက္မႈဇုန္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၅၀ ဘီလ်ံျဖစ္ေၾကာင္း၊ ဆိပ္ကမ္းမွ တစ္ႏွစ္လွ်င္ ကုန္တန္ခ်ိန္ သန္း ၂၀၀၊ ဆိပ္ကမ္း အခြန္ရရွိမႈ တစ္ႏွစ္လွ်င္ အေမရိကန္ ေဒၚလာ သန္း ၅၀၀ စသည္တုိ႔ ျဖစ္ေၾကာင္း ေရနက္ဆိပ္ကမ္း တည္ေဆာက္မႈ မွတ္တမ္းမ်ားအရ သိရသည္။
ထားဝယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ႏွင့္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း တည္ေဆာက္ရျခင္း၏ ရည္ရြယ္ခ်က္မ်ားအနက္ အေရွ႕ေတာင္ အာရွေဒသ၏ ကုန္သြယ္ေရးႏွင့္ သယ္ယူပုိ႔ေဆာင္ေရးအတြက္ အခ်က္အခ်ာက်ေသာ ေနရာေဒသ ျဖစ္ေပၚလာေစရန္ ဟူေသာ ရည္ရြယ္ခ်က္လည္း ပါဝင္ေၾကာင္း သိရသည္။ အဆုိပါ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ႏွင့္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ဧရိယာသည္ ၂၀၄ ဒသမ ၅၀၈ စတုရန္း ကီလုိမီတာ (၇၉ စတုရန္းမိုင္ခန္႔) ရွိၿပီး ေရနက္ဆိပ္ကမ္း လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားေပး စက္႐ံု၊ စက္မႈဇုန္ နယ္ေျမမ်ားအျပင္ ထုိင္းႏိုင္ငံႏွင့္ ဆက္သြယ္မည့္ ကားလမ္းမႀကီး တစ္ခုတုိ႔ကုိ ရင္းႏွီးတည္ေထာင္သည့္ Developer မွာ ထုိင္းႏိုင္ငံမွ ITD ကုမၸဏီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ထားဝယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ႏွင့္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း နယ္နိမိတ္ကို ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လ ၂၅ ရက္တြင္ တုိင္းတာမႈမ်ား ျပဳလုပ္ကာ ျမန္မာႏိုင္ငံ အစုိးရအဖြဲ႕၏ ျမန္မာ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ ဥပေဒအရ တည္ေထာင္ခြင့္ျပဳထားေသာ ဇုန္ျဖစ္သည္။